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起重机的动载试车：动载试车按下列程序和要求进行：  （1） 先让起重机提升额定起重量试验，重复的启动、停车、正转、反转等动作，时间不少于10分钟。此时，限位开关及电气控制应准确可靠，车轮不打滑，主梁的振动正常，机构运转平稳，卸载后各零、部件无裂纹和损坏，各连接处不得有松动。  （2） 上述试车结果良好时，可在超额定载荷10%的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车。

单梁起重机结构：

主梁角焊缝采用CO2气体保护焊，单梁起重机械，钢板拼接采用埋弧焊，并进行无损探伤。

对焊丝、焊条、焊药的质量进行检控，对焊缝坡口进行焊前处理，烧穿、裂纹、未焊透、咬边、夹渣、熔瘤等现象出现。主梁面板及腹析对接焊缝内在质量X射线探伤达到GB3323中的Ⅱ级规定，超声波探伤达到JB1152中的Ⅰ级规定。

构件结构设计合理，单梁起重机，便于维修、保养，桥式单梁起重机，大车主梁采用箱形结构，大型构件应有便于拆装的吊耳。

桥式天车（行吊）就是指在一定范畴内拉线提高和水准运送吊物的多姿势起重设备。桥式天车（行吊）是厂矿企业中运用十分普遍的一种起重设备，河南矿山起重机有限责任公司就而言 说桥式天车（行吊）普遍的难题。A，卷筒及镀锌钢丝绳销钉卷筒是桥式天车（行吊）关键的承受力构件，在操作全过程中会发生料层薄化，孔眼及常见故障。导致这种问题的因素是卷筒和镀锌钢丝绳触碰互相压挤和磨擦。当卷筒减薄到一定的水平时，因承受不起镀锌钢丝绳增加的工作压力而。为避免 卷筒这类机械设备安全事故的产生，依照国家行业标准，卷筒的料层损坏做到原先的20%或发生裂痕时要立即进行拆换。与此同时要留意实际操作清洁卫生和对卷筒，镀锌钢丝绳的润化。B，制动器1针对常见故障剖析制动器是桥式天车（行吊）关键的可靠构件，具有防止成形术物品降落，完成泊车等作用，仅有完好无损的制动器对桥式起重机运作的准确度和生产安力有确保，在桥式天车（行吊）工作中制动板会发生制动力不够，制动器忽然失效，制动轮溫度过高与制动垫圈起烟，制动臂张不动等设备故障。导致这种设备故障的根本原因如下所示：a．制动带或制动轮损坏过大；制动含有一小块的部分掉下来；主扭簧调得太松；制动带与制动轮间有油污；主题活动门铰链外有卡滞的地区或有损坏过大的零件；防松螺母松脱整支撑杆松动；液压推杆松闸器的离心叶轮转动不灵便；b．制动垫圈比较严重或大面积掉下来，欧式单梁起重机，或长出团电磁阀被卡死，主扭簧无效，或制动器的关键构件毁坏；c．制动器与垫圈间的空隙调的过大或过小；d．门铰链有卡住的地区或制动扭矩调得过大，或液压推杆松闸器液压缸中油少及沾有气体，