镇江单梁起重机-飞马起重-欧式单梁起重机

2） 接触器电磁系统的故障及维修：

(1)铁芯噪音大。电磁系统在工作时发生一种轻微的“嗡嗡”声，这是正常的；若声音过大或声音异常，可判断为电磁机构出现了故障。

①衔铁与铁芯的接触面接触不良或衔铁歪斜。铁芯与衔铁经过多次碰撞后端面会产生变形和磨损，欧式单梁悬挂式起重机，或因接触面上积有尘垢、油污、锈蚀等，都将造成相互间接触不良而产生振动和噪声。铁芯的振动会使线圈过热，严重时还会烧毁线圈，对E形铁芯，铁芯中柱和衔铁之间留有0.1---0.2mm的气隙，铁芯端面变形会使气隙减小，也会增大铁芯噪声。

铁芯端面若有油垢，应折下清洗；端面若有变形或磨损，可用细砂布平铺在平板上，修复端面。

②短路环损坏。铁芯经过多次碰撞后，装在铁芯槽内的短路环可能会出现断裂或脱落。短路环断裂常发生在槽外的转角和槽口部分，维修时可将断裂处焊牢，两端用环氧树脂固定；若不能焊接也可更换短路环或铁芯；短路环跳出时，可先将短路环压入槽内。

③机械方面的原因。如果触头压力过大或因活动部分运动受到卡阻，使铁芯不能完全吸合，也会产生较强振动和噪声。  

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根据GB 1102圆股钢丝绳的规定，钢丝绳技术参数的标记方法如下：

钢丝绳

标记中:

①--钢丝绳的股数。

②--钢丝绳的结构型式，单梁式起重机厂家，点接触普通型，标记'×'；线接触瓦林吞型（粗细式），标记'W'；线接触西尔型（外粗型），

③--每股钢丝数。

④--钢丝绳的直径，mm。

⑤--钢丝的公称抗拉强度 ，N/mm2。

⑥--钢丝的韧性等级，根据钢丝的耐弯折次数分为三级。：用于重要场合，如载客电梯；Ⅰ级：用于起重机的各工作机构；Ⅱ级：用于次要场合，如捆绑吊索 等。

⑦、⑧--钢丝表面镀锌处理，根据钢丝镀层的耐腐蚀性能分为三等级。：用与严重腐蚀条件；乙级：用于一般腐蚀条件；丙级：用于较轻腐蚀条件。钢丝 表面不做处理的，标记'光'，或不加标记。

⑨--钢丝绳的捻制方式。右捻绳标记'右'；左捻绳标记'左'；交互捻标记'交'；同向捻标记'同'。

天车大车走形机构电气原理图分析：  本文所介绍的10吨抓斗桥式起重机天车行吊的大车电气控制是由凸轮控制器实现的。与小车部分不同的是，大车的正反转控制不是由凸轮控制器实现的，而是由凸轮控制器的触头控制接触器来完成的。电路原理图如下图所示。  从图中可以看出，当操作手柄向左推一档时， 37号线与51号线连接的触点闭合，电源经37---51---右行接触器常闭触点---左行接触器线圈---电源，形成回路，欧式单梁起重机，大车左行。  操作手柄依次向左推二、三、四、五档时，37号线与51号线连接的触点仍保持闭合，同时电阻被凸轮控制器的触点逐级顺次切除，电动机也随之逐级得到加速，直至电动机达到额定转速运行。  当操作手柄向右推一档时， 37号线与55号线连接的触点闭合，晋中单梁起重机，电源经37---55---左行接触器常闭触点---右行接触器线圈---电源，形成回路，大车右行。  操作手柄依次向右推二、三、四、五档时，37号线与55号线连接的触点保持闭合，电阻被逐级顺次切除，电动机也随之逐级得到加速，直至电动机达到额定转速运行。  图中，51与53、51与55这两对常闭触点分别串接在正反转接触器线圈回路中，构成了正反转联锁电路，即正转接触器得电吸合时，串在反转接触器线圈回路里的常闭触点打开，保证反转接触器线圈不能得电，从而防止电源短路故障的发生，保证了电源的安全。