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某单位一台10t双梁桥式起重机,其电源指示灯亮,操纵联动台指示灯亮,但却不能起动。经维修人员到现场检查,发现从司机室到走台的安全门没有关上。当维修人员将安全门关好后,起重机的一切操作正常,扬州起重机,这就是一种假故障。
在起重机的安全保护中,对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关,当起重机司机或维修人员到起重机上进行检修时,必须打开舱口门到起重机走台上,或打开检修门到起重机轨道梁上,小型双梁起重机,这时打开的门上电器开关的常闭触点断开,电气箱的主接触器释放,进而切断起重机电源,双梁起重机配件,使起重机无法起动。同时这种保护使检修人员免受桥架上小车滑线带电的威胁,也可防止他人起动开车伤及检修人员。可见安全门开关的保护作用非常必要。
双梁起重机轨道安装技术
1、双梁起重机验收标准规定轨道接头间隙不大于2mm,就是为了考虑热涨冷缩,当时没有焊接技术;
2、目前的轨道焊接技术采用的是铝材基焊接,而铝的特性能保障热胀冷缩时产生的各种影响,伸缩缝装置无需考虑;
3、国内铁路高速轨安装时均采用焊接技术。
现在双梁起重机焊接式轨道接头用得相当普遍,QU70到QU120的起重轨大部分采用焊接,50KG以下一般不采用焊接,而用鱼尾板连接,主要还是看具体情况.大型双梁起重机轨道焊接能减小振动及过接头时由于存在高低差产生的振动。但有时还采有间隙接头,但经适当处理后能达到减小冲击及振动的目的,根据不同的场合可采用不同的接头形式。
现象:带臂外伸时,若发动机油门超过2000r/min,伸缩臂内异响,吊臂有一定颤动;将发动机油门降至1800r/min以下,声音正常。
臂销与臂节摩擦原因分析:
1、臂销
带臂伸缩:状态
控制油缸压力不可低于8MPa
2、芯管容腔
油缸外伸,芯管“容腔”变大。容腔变大的速度随着伸缩油缸速度的变大而变大。如果油液补充流量不够,则容腔内压力降低,臂销释放。
故障改进措施:
减压阀压力调高后,双梁起重机图片,阀口变小,导致流量不足。故调节减压阀弹簧,以保证足够的压力和流量。
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