单梁起重机设计常用解决方案「飞马起重」

单梁起重机大车车轮的水平偏斜和垂直偏斜应在制造过程中加以控制。制造过程中的加工质量如得不到有效和稳定的控制，就不能保证单梁起重机的安全运行。实际使用过程中，单梁起重机大车运行啃轨现象时有发生，极个别的甚至出现爬轨现象。1、桥式起重机天车电气部分故障检修常用的几种方法：1）感官法：通过望、闻、问、听、摸的方法对故障进行初步了解。对于这一点，应引起相关人员的高度重视。

单梁起重机小轿车： 减速机采用起重设备的齿轮减速机。 制动系统采用常闭试单杆电力工程液压制动器。 电机采用Y系统电机。 一般情况下，依据眼睛.耳朵里.鼻子以及手，得到故障信息，认知能力故障状况，绝大多数就可以对故障做出具体分析。比如：当造成某一故障时，在办公室向操作过程工作员把握清楚故障情况后，大伙儿就可以依据目光观察，看是否有明显的故障点（如打火烧灼划痕.试温蜡片的状况），采取相应的防范措施；单梁起重机电器部分：电气保护装置总电源回路设置自动空气开关用于短路保护。还能够用耳朵里听故障声响，辨别出是工业设备声响或者电机内的电气设备故障声响，采取相应防范措施；还能够用鼻子闻味道（是否有烧糊味），辨别是否有电子器件毁坏等情况；还可以擅长感觉电机等预制构件的温度，帮助我们对故障做出适当辨别。这类流程就务必 维修人员要具备一定的工作经历。 2）应急法：就是在大家依据感官法检查后，仍不能确立故障部位，或虽然知道了故障部位，但故障没法在短时间内处理，而自动生产线又不允许机器设备长期性停歇的情况下，大伙儿务必采用应急措施，尽快让机器设备运作起来。 采用这种方法时，要求维修人员具备多种多样的维修工作经历和牢靠的电气设备基本知识，因为采用应急措施是要建立在确保安全系数的前提下，如果沒有踏踏实实的电气设备知识和丰富的工作经历，就没法确保安全系数，没了安全系数的确保，一切都将无从说起！ 应急法是在紧急状况下推行的暂时性防范措施，不能长期运用，因而当突发状况消散以后，大伙儿还必须 认真地排查故障.处理故障。

  随着越来越多国外企业的进入、本土企业的崛起，中国工程机械行业的竞争愈发白热化。为了抢占更多的份额，很多单梁起重机企业都把注意力集中在攻市场上。

  对于单梁起重机制造商的长远发展来说，也会缩小未来的成长空间。然而伴随着起重机行业飞速发展的同时，企业间的竞争也变成了“白热化”，一些严峻的问题也随之而来，有人说道随着起重机制造商数量的不断增长，除了已有的大型吊装施工企业在不断加大采购力度、扩充设备实力以外，一些新用户也开始大量涌入。为了抢占更多的份额，很多单梁起重机企业都把注意力集中在攻市场上。

安全管理：

1使用单位应有维修保养、常规检查和故障与事故的记录；常规检查、维修保养制度；岗位责任制。

2起重机械作业人员应持有有效的《特种设备作业人员证》上岗。

3起重机械应在检验有效期内使用，定期检验周期为2年。《安全检验合格》标志，应置于设备的显著位置。其中吊运熔融和炽热金属的起重机每年一次。

4起重机应在适当位置装设至少标明“制造商名称、产品名称和型号、主要性能参数、出厂编号、制造日期”等内

容的铭牌。