桥式单梁起重机常用指南「飞马起重」

在单梁起重机车轮下部拉下两条平行线，看起重机车轮内外侧的平行线接触的情况。如果平行线在车轮4个侧面上都均匀接触，这说明起重机的前后车轮平行并在同一条线上。如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的范围内。若不在规定的范围内，应松开固定角型轴承箱的螺栓，进行调整。实际使用过程中，单梁起重机大车运行啃轨现象时有发生，极个别的甚至出现爬轨现象。必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。垂直度：单梁起重机车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400L（L为测量长度），且上边应向外。在单梁起重机端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。分别驱动机构的安装。以调整好的单梁起重机车轮中心为基准，安装并调整减速器，再用传动轴和减速器主动轴连接起来。等到找正时要保证联轴器上的窜动量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量，其数值见齿轮联轴器窜动和歪斜量。

   现阶段，单梁起重机装备产业结构调整初见成效，但是不合理现象仍然十分严峻，尤其体现在传统加工制造业务比重大，而现代制造服务业务比重小。

   目前大部分能源装备企业仍依赖实物产品生产，虽然在产量上不输发达国家，甚至在多数单梁起重机行业国内企业产量已高居世界前列，但营业收入、尤其是利润方面却难及国外，究其缘由，服务性增值业务缺乏是主因，服务性增值业务在总产值中占比过于偏低。

电气设备：起重机各个机构的运转，均由地面操纵按钮盒操纵。（2）本起重机采用集中控制方式，是用来对起重机上交流电动机的过载保护以及失压、零位，安全和各机构限位保护。Itisprohibitedtousetheequipmentinthecombustible,explosiveorcorrosivesenvironment。它与主令控制器相配合，控制各机构电动机的运行，还提供动力，控制和照明回路的电源。电控箱内装有总接触器、熔断器及控制用交流接触器、时间继电器等。（3）限位和安全开关  起重机运行、小车运行和起升机构均装有限位开关，以阻制各机构的运动行程。当限位开关断开后，相应的电路被切断机构停止运转。两次接通电源时，机构只能向相反方向运转，从而保障了安全。