单梁起重机标准常用指南「飞马起重」

单梁起重机小车：1、小车总成主要包括起升机构及小车架。2、起升机构主要包括电动机、减速器、制动器、卷筒、滑轮组、联轴器、浮动轴及各种限位。运行机构包括电动机、减速器、制动器、车轮组、联轴器、浮动轴及各种限位。6、用双机吊装时应在各限制的范围内工作，每一台起重机分担的负荷不得超过起重量的80%。  3、小车运行机构为四轮二点集中驱动的方式，车轮为单轮缘式。结构紧凑、拆装方便，便于维修，主要受力部位均予以加强，保证良的刚性。

在装配环节，务必在工厂内自带到中平衡梁，单梁起重机中平衡梁之上一部分因其装配精密度由生产设备确保，可以不需厂内自带而立即在现场安裝，即各平衡梁中间的铰轴装配和定位块电焊焊接在现场进行。工厂装配时全部车轮基准点与衡梁基准点坐落于同方向，单梁起重机每组车轮的各种误差须达规范规定，与此同时操纵衡梁基准点的水准倾斜也做到车轮的水准倾斜规定，到此才可以南皋窗框铰轴座与衡梁电焊焊接，电焊焊接时需留意电焊焊接次序对形变的危害，终将中平衡梁下的2组车轮也装好。这般，每六组车轮为一个装配模块在工厂进行自带。自带后依据单梁起重机运送标准可将中平衡梁瓦解装运，每一个溶解点搞好匹配标识，便于当场校准。必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。在现场安裝环节，全部单梁起重机车轮组标准内孔坐落于路轨两侧，同方向路轨以每六组车轮为一个模块调节好车轮的同合差及与另一侧路轨车轮的跨距尺寸公差，将定位块焊上就可以。只需在设计方案和生产制造上自始至终紧紧围绕一切为了更好地车轮的装配精密度去思考问题并处理它，坚信车轮的啃轨状况一定会降低乃至不产生。

安全保护和防护措施：

动力驱动的起重机每个机构都应装设制动器，起升机构的制动器应是常闭的；吊运炽热金属或等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升结构，其每一套驱动装置应装设两套制动器；

导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷；

环链不应有裂纹、开焊等缺陷；10起升机构应设起升高度限位器，吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置和尽量采用不同的结构型式，功能可靠、有效；

   电动单梁起重机包括主梁、端梁、辊轮机构以及电动葫芦，辊轮机构包括主动辊轮和从动辊轮，起重机主梁上还设有用于安装手动葫芦的从动辊轮，所述电动葫芦同侧通过连接板和从动辊轮连接有手动葫芦，在电动葫芦的主动辊轮上装有用于驱动电动葫芦和手动葫芦同步运行的驱动电机。11、单梁起重机起重过程中机械发生故障或出现不正常现象进，必须放下重物，不得长时间停留空中，操作人员和指挥人员不得离开现场。

   电动单梁起重机可充分保证两个葫芦的同速运行及被吊物品在吊运过程中沿主梁方向平稳运行，避免在吊运过程中产生摇晃和拧绳等不安全隐患，大幅度降低制造辅助吊具的成本、缩短工作周期，重复使用率高。