单梁起重机配件诚信企业推荐

单梁起重机安全技术要求：1、驾驶员在工作前应对起重机各安全装置及主要零部件进行仔细检 查，确认灵活、可靠方可使用。2、操作者必须听从指挥手的指挥信号进行操纵，对任何人发出的危 险信号都应紧急停车；如遇指挥信号不明或有错误，驾驶员有权不 开车，在开车前必须鸣铃示意。  3、操作者必须用手柄开关来操纵，不可利用极限位置限制器来停车； 严禁三机构同时动4、除特种情况下，不得利用打反车来进行制动，不得将控制器从正 转急速变为反向逆转。 5、所吊重物不得超过该起重机额定载荷，严禁一切的歪拉斜吊。6、在吊装前应仔细检查吊索的牢固程度，对有快口棱角应加衬垫， 并确保重物的稳定性。 7、禁止起重机在运行中人员上下和一切的检查、维修工作；严禁随 意跨越上下；不准挂负荷下车或将吊物长时间吊挂在空中。8、操作者应熟练掌握各种常规的***基本安全操作技能：如“稳钩操 作”、“物件翻身操作”“吊钩逼近人员操作”、“制动器失灵紧急操作” 等。

单梁起重机设备工艺要求：

  1）单梁起重机踏面和轮缘内、外侧面上无铸造缺陷，踏面和轮缘内侧热处理硬度HB330-380,深度20mm处硬度大于HB260。

  2）制动轮的热处理，外圆面2-3mm内硬度HRC45-55,制动轮无裂纹、无缺陷。

  3）单梁起重机箱体主梁具有良好的刚度（满载垂直静挠<S/900）和强度主梁的自振频率≤2HZ,主梁整体焊接，不分段。

  4）箱型端梁的连接采用精制高强度螺栓。

  5）焊接、焊缝坡口符合GB1985和GB1986标准的规定，单梁起重机主梁受接区的翼缘板腹板的对接焊缝射线探伤不低于 GB3323标准规定的Ⅱ级，超声波探伤不低于JB1152中规定的Ⅰ级。

  6）主梁上拱度控制在（0.9-1.4）S/1000的范围内，***大拱度控制在跨中S/10 的范围内。

  7）所有的连接孔均为机加工孔。

  8）单梁起重机各机构转动灵活，运行平稳，噪声低。

在装配阶段，必须在工厂内预装到中平衡梁，单梁起重机中平衡梁以上部分因其装配精度完全由加工设备保证，可以不需厂内预装而直接在现场安装，即各平衡梁之间的铰轴装配和定位块焊接在现场完成。工厂装配时所有车轮基准面与***衡梁基准面位于同侧，单梁起重机各组车轮的各类偏差须达标准要求，同时控制***衡梁基准面的水平偏斜也达到车轮的水平偏斜要求，至此才能将台车架铰轴座与***衡梁焊接，焊接时须注意焊接顺序对变形的影响，***后将中平衡梁下的两组车轮也装好。如此，每六组车轮为一个装配单元在工厂完成预装。预装后根据单梁起重机运输条件可将中平衡梁解体发运，每个分解点做好配对标记，以利现场复位。在现场安装阶段，所有单梁起重机车轮组基准端面位于轨道外侧，同侧轨道以每六组车轮为一个单元调整好车轮的同位差及与另一侧轨道车轮的跨度公差，将定位块焊好即可。只要在设计和制造上始终围绕一切为了车轮的***终装配精度去考虑问题并解决它，相信车轮的啃轨现象一定会减少甚至不发生。