单梁起重机设计免费咨询 飞马起重非常***

单梁起重机小轿车： 减速机采用起重设备的齿轮减速机。 制动系统采用常闭试单杆电力工程液压制动器。 电机采用Y系统电机。 一般情况下，依据眼睛.耳朵里.鼻子以及手，得到故障信息，认知能力故障状况，绝大多数就可以对故障做出具体分析。比如：当造成某一故障时，在办公室向操作过程工作员把握清楚故障情况后，大伙儿就可以依据目光观察，看是否有明显的故障点（如打火烧灼划痕.试温蜡片的状况），采取相应的防范措施；还能够用耳朵里听故障声响，辨别出是工业设备声响或者电机内的电气设备故障声响，采取相应防范措施；还能够用鼻子闻味道（是否有烧糊味），辨别是否有电子器件毁坏等情况；还可以擅长感觉电机等预制构件的温度，帮助我们对故障做出适当辨别。这类流程就务必 维修人员要具备一定的工作经历。 2）应急法：就是在大家依据感官法检查后，仍不能确立故障部位，或虽然知道了故障部位，但故障没法在短时间内处理，而自动生产线又不允许机器设备长期性停歇的情况下，大伙儿务必采用应急措施，尽快让机器设备运作起来。 采用这种方法时，要求维修人员具备多种多样的维修工作经历和牢靠的电气设备基本知识，因为采用应急措施是要建立在确保安全系数的前提下，如果沒有踏踏实实的电气设备知识和丰富的工作经历，就没法确保安全系数，没了安全系数的确保，一切都将无从说起！S/900）和强度主梁的自振频率≤2HZ,主梁整体焊接，不分段。 应急法是在紧急状况下推行的暂时性防范措施，不能长期运用，因而当突发状况消散以后，大伙儿还必须 认真地排查故障.处理故障。

单梁起重机安全操作规程：

一、 起重机操作员不准无证上岗。  二、 工作前，员工应戴好安全帽和帆布手套。  三、 起重机的载重量不得超过额定载重量，以确保安全生产。 四、 起重机在吊装物品的过程中，严禁员工站在物品的下方，或物品从人头顶上越过，以防物 品碰伤头部；造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀，因此对小车不等高的故障要分析，把小车不等高的问题解决好。或物品意外跌落时发生安全事故。

安全保护和防护措施：

吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩；吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊；

钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕；钢丝绳绳端固定应牢固、可靠，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳作为安全圈；钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构磨擦；钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象；断丝数不应超过规程规定的数值；随着越来越多国外企业的进入、本土企业的崛起，中国工程机械行业的竞争愈发白热化。

滑轮应转动良好，不应出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；

   单梁起重机上的各种机构、部件大多是通过一颗颗螺栓等进行连接的，因此，有人就会认为，只有螺栓拧得越紧，单梁起重机结构部件的连接才能越牢靠。

   其实，他实际上是单梁起重机维修中常见的“误区”之一，实际上，包括单梁起重机在内的任何机械，其螺栓部件都是有一定的转矩要求的，因而并非拧得越紧越好，否则可能反而容易出现其它问题。螺栓是一种很常见的连接紧固件，其转矩、拧紧力矩等在相关说明书上都有专门的规定，在单梁起重机维修中切忌随意更改；当地面控制按钮盒从运行换向转升降（升降转换向）时，应先停止运行。如果螺栓拧得太紧，可能会导致螺钉或螺栓发生折断现象，或者是螺栓上的螺纹等因此“滑扣”而引发机械故障。